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蒸汽系統(tǒng)在現(xiàn)代應(yīng)用廣泛，在設(shè)計、安裝和使用過程中往往存在一些常見問題，影響蒸汽系統(tǒng)安全與的運行。 蒸汽系統(tǒng)常見問題有：水錘問題，設(shè)備堵塞，疏水不暢，下面逐一進行分析。
1、水錘問題
1.1 水錘的危害。 水錘現(xiàn)象發(fā)生時，管道內(nèi)會發(fā)出巨大的響聲，還有可能會出現(xiàn)管道的震動。在嚴重情況下，水錘還會造成管道、閥門等的斷裂，造成極其危險的狀況。
1.2 水錘形成的原因。 水錘的根源來自于管道低點的冷凝水沒有及時排放。 比如： 1 ）管道的變形，可能是管道支撐間距過大，造成支架間的管道變形下垂，下垂部位積水。 2 ）采用不恰當?shù)墓艿雷儚剑淖儚教幦菀追e水。 3 ）不正確的過濾器安裝。過濾器的濾網(wǎng)應(yīng)水平安裝，而不是向下。 4 ）不恰當?shù)恼羝杷斐烧羝鞴軆?nèi)留存凝結(jié)水。 5 ）不正確的運行情況，啟機階段閥門開啟太快。
1.3 水錘的預(yù)防措施。 1 ）設(shè)計階段，正確設(shè)計管道坡度，每隔一段距離以及在管道低點，精心設(shè)置疏水點。 a. 管道坡度要求。 蒸汽管道坡度合理設(shè)置應(yīng)為：順坡汽水同向流動 2‰ ；逆坡 5‰ 在盡可能的情況下，蒸汽主管道應(yīng)沿流動方向布置不小于 10‰ 的坡度。蒸汽管網(wǎng)內(nèi)的凝結(jié)水可順蒸汽流動。 地上管網(wǎng)坡度不是特別重要，重要的是在適當位置設(shè)置疏水點。 b. 需設(shè)疏水的位置。 疏水點間距：順坡 200m ，無坡度 100m ，逆坡 50m 設(shè)置一個疏水點。 管道的低點、上升管道的底部、立管下端、蒸汽管道末端，以及任何可能積存凝結(jié)水的地方均應(yīng)設(shè)置疏水點。 減壓閥、調(diào)節(jié)閥、重要分支切斷閥前；汽水分離器、蒸汽加熱設(shè)備的低處；蒸汽分配管、分氣缸、擴容器的底部；文丘里流量計的上游側(cè)；進入建筑物前的入戶管處； c. 主管上疏水應(yīng)設(shè)置集水槽。 蒸汽主管道上的疏水管一般為 DN15-DN20 即可滿足凝結(jié)水流量的排放要求。 但在系統(tǒng)運行時，蒸汽管道內(nèi)的蒸汽流速會高達 162km/h ；帶動凝結(jié)水一起流動。
如不設(shè)置集水槽，疏水管直接與蒸汽主管相連，疏水管將不會捕獲很多的沿蒸汽主管高速流動的凝結(jié)水。為了防止集水槽內(nèi)的雜質(zhì)進入疏水閥內(nèi)，疏水管與集水槽連接時，應(yīng)距離疏水槽底部 30~50mm 。為了便于清洗與排污，可在集水槽底部設(shè)置法蘭盲板或排污閥。 集水槽的大小根據(jù)主管的大小設(shè)置。 主管道大于 200mm 時，集水槽按 1/2 主管直徑設(shè)置，小于 200mm 時，集水槽按 100mm 或與主管管徑相同。 2 ）安裝階段，除按設(shè)計及上述要求布置管道坡度、疏水點外，還應(yīng)注意以下常識： a. 蒸汽管道變徑管，應(yīng)采用偏心變徑管底平，防止積液，而不是同心變徑管。熱水管道為了便于排氣，應(yīng)采用偏心變徑管頂平。 b. 蒸汽系統(tǒng)的過濾器，濾網(wǎng)應(yīng)水平安裝，而不是濾網(wǎng)向下安裝。避免濾網(wǎng)處積液。 c.分支管道的連接應(yīng)從主管道的上方取蒸汽。如果從主管的側(cè)面或底部取蒸汽，蒸汽會把主管內(nèi)的冷凝水及管道雜質(zhì)帶入分支管內(nèi)，進而進入設(shè)備，會影響到設(shè)備的工作性能。 d. 分支管道的閥門盡可能靠近取汽點。當所連接的設(shè)備停機時，可減少閥后分支管道內(nèi)的凝結(jié)水量。避免再次開機時，大量的凝結(jié)水隨蒸汽進入設(shè)備，避免水錘。 3 ）在所有疏水閥后安裝止回閥，否則在停機階段凝結(jié)水將有可能回流到蒸汽管道中，造成管道內(nèi)積水。 當開啟系統(tǒng)時，出現(xiàn)水錘。 疏水閥后安裝止回閥還有一個好處，就是當多個設(shè)備疏水共用一根主管時，可防止當某個設(shè)備停機時，凝結(jié)水回流到停機設(shè)備中，這在制藥行業(yè)相當重要，防止交叉污染。凝結(jié)水回流到換熱器內(nèi)，會加劇換熱器的腐蝕。 4 ）系統(tǒng)剛開始運行時，緩慢開啟閥門，讓殘存在系統(tǒng)中的凝結(jié)水在被高速流動的蒸汽帶動之前，慢慢地通過疏水閥排放掉。 這在啟機階段相當重要。
2、設(shè)備堵塞
蒸汽系統(tǒng)的換熱器、疏水閥、流量計經(jīng)常被管道內(nèi)的雜質(zhì)堵塞、降低工作效率，甚至損壞設(shè)備。 減少停機和維護時間越來越重要。
2.1 發(fā)生堵塞的原因分析。 根本原因是：水垢、鐵銹、焊渣以及其它固體顆粒在施工或運行過程中進入管道系統(tǒng)內(nèi)。 具體有如下情況： 1 ）安裝過程中因環(huán)境、人為的因素，造成的雜物、垃圾、碎石、砂子等進入管道。 2 ）管道焊接、切割過程中，形成的氧化皮、焊渣進入管道。 3 ）運行過程中，碳鋼管道在蒸汽高溫下容易生銹腐蝕，鐵銹呈片狀或形成鐵銹泥，也容易造成堵塞。
2.2 預(yù)防措施。 1 ）進入現(xiàn)場的管子兩端都要封口，防止雜物進入。 安裝過程中的暫時不能連接的管口要封閉。 2 ）管道焊接作業(yè)，盡可能采用氬弧焊打底，防止焊渣進入管道。 已安裝成型的管道不允許在上面開孔，防止切割碎片進入管道。需要開孔的管道應(yīng)提前預(yù)制。 3 ）鐵銹的預(yù)防，管道盡可能設(shè)計成閉式回水系統(tǒng)，防止大量空氣進入管道內(nèi)。在蒸汽主管末端安裝排氣閥，及時把管道內(nèi)的空氣排除。 4 ）管道安裝完成后，要按照系統(tǒng)，逐根吹掃，把管道內(nèi)的雜質(zhì)、焊渣等吹掃干凈后，方可正式投入使用。吹掃時應(yīng)把流量計、控制閥、換熱器等設(shè)備隔離或拆除。防止雜物把設(shè)備損壞。 5 ）zui重要的是設(shè)計要考慮在每個疏水閥、流量計、控制閥、用汽設(shè)備的上游安裝過濾器。 為了減少停機時間，在每個重要設(shè)備前安裝過濾器，是的做法。
2.3 疏水不暢。 疏水不暢的原因有很多，像疏水閥選型不合適，疏水閥位置安裝不合理，凝結(jié)水水管選型、布置不合理都會造成疏水不暢，目前項目執(zhí)行中遇到的疏水不暢主要是：多個設(shè)備共用疏水管，凝結(jié)水管錯誤接入排水管。
1 ）疏水不暢的危害。 a. 多個設(shè)備共用疏水管，當某臺設(shè)備停機時，凝結(jié)水會串入停機設(shè)備。 b. 凝結(jié)水管錯誤接入排水管，會造成蒸汽串入排水管上游，造成地漏或洗手池等反蒸汽。
2 ）原因分析。 a. 沒有詳細設(shè)計，施工人員對蒸汽凝結(jié)水的特性認識不清楚。 錯誤的認為蒸汽凝結(jié)水是無壓力管道。 b. 疏水閥后的管道中的凝結(jié)水，不僅僅有凝結(jié)水，還含有大連的閃蒸蒸汽。 經(jīng)計算，疏水閥后管道內(nèi)的 99% 的體積是蒸汽， 1% 是水。 c. 疏水閥后的凝結(jié)水管是有壓力的。凝結(jié)水管阻力越大，凝結(jié)水管的壓力越大。zui大可達蒸汽主管道的 80% 。 當 0.6MPa 的蒸汽系統(tǒng)凝結(jié)水接入排水管時，可能造成排水管內(nèi)壓力達到zui 0.4MPa, 蒸汽可以使凝結(jié)水上返 40m 高。 d. 多臺設(shè)備并聯(lián)時，當某臺設(shè)備停機時，蒸汽管道閥門關(guān)閉，設(shè)備內(nèi)的蒸汽壓力降低，甚至可能是負壓，主管道內(nèi)的凝結(jié)水就會很容易進入停機的設(shè)備內(nèi)部。
3 ）解決方法。 a. 多臺設(shè)備凝結(jié)水并聯(lián)接入凝結(jié)水總管，必須在每個疏水閥后安裝止回閥，防止凝結(jié)水倒流。 無論疏水閥后的排放管是多么的低，或多么的順暢，均應(yīng)加止回閥。 b. 蒸汽凝結(jié)水是有壓管道，必須單獨排放。 不得排放到污水管、雨水管中。 在設(shè)計或施工時，應(yīng)引起重視，繪制詳細的走向圖，做出技術(shù)交底，向工人講解清楚。
蒸汽系統(tǒng)作為工業(yè)廠房的常用公共介質(zhì)，同時具有高溫、高壓的特點。只有良好的設(shè)計與安裝結(jié)合，才能安全、的提供高品質(zhì)的蒸汽。 希望能夠?qū)φ羝到y(tǒng)的設(shè)計與安裝，有所裨益。
蒸汽流量計
