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中石化某分公司有一醋酸裝置，一套關鍵的流量計——甲醇流量計示值偏高，投入使用幾年以來一直未找到原因。
這個流量測量點，差壓裝置安裝在DN80的垂直管道上，流體自下而上流動。一套差壓裝置有3對差壓信號取壓口，分別去3個差壓變送器，3個變送器輸出分別去DCS、安全聯鎖系統和計量系統。3對取壓口均為lin法蘭取壓，在法蘭圓周上的布置相隔1200，根部閥為法蘭式閘閥，如圖4.1所示。
提問者介紹，該測量點所測量的介質甲醇，是貨輪上卸下經科氏力質量流量計計量，然后送儲罐的，此甲醇流量計即為雙方貿易交接計量手段。儲罐中的甲醇再用泵打出，經該流量計測量后送生產系統。卸船后的計量結果用作醋酸成品單耗計算的依據，從幾年來的單耗統計結果分析，甲醇流量計計量結果是準確的，經醋酸產品產量核算，在均衡生產的情況下，甲醇流量應為32t/h，但該計量點的3路輸出信號，均高于32t/h,而且各不相同，有時Azui高，有時B或Czui高，zui高時可達4 1t/h。
經校驗，差壓變送器均未超差，五閥組排氣也正常。
分析與診斷
①從提問者所提供的現場儀表照片可看出，差壓變送器的選型和安裝是合理的。
②從提問者所提供的照片上可看出，差壓裝置上的引壓管引向有問題，將照片畫成原理圖，如圖4. 2所示。因為負壓管從取壓口引出后爬高一段距離，再裝根部閥，根部閥出去后再下行去差壓變送器。毛病就出在引壓管的zui高點易積氣，而且無氣體收集器和排氣閥，導壓管內的氣體使差壓傳送出現正向偏移。
甲醇在正常情況下是液態，但無法保證它在任何時候都不會析出氣體。為了防止析出的氣體進人引壓管，必須采用如圖4. 3所示的方法來保證坡度。
③差壓變送器的排氣。在儀表投運前，引壓管和差壓變送器高低壓室內均充滿空氣，開表后，甲醇依靠其重力從母管進人引壓管，管內的空氣密度較小，翻滾上升進入母管。
五閥組排氣時，可將閥組前面流路內的氣體排凈，而差壓變送器高低壓室內的氣體，必須打開高低壓室上得上面一個排氣口才能排凈。提問者漏掉了差壓變送器排氣操作這一步。
建議
儀表制造廠將根部閥設計成如圖4.2所示的樣子，是因為根部閥為法蘭連接，法蘭的外徑較大，而差壓裝置上兩個取壓口之間的距離較小，lin取壓時，只有約51mm,環室取壓時，只有約33mm,所以，根部閥之間的距離要設法放大。
根據現場的情況，可將負壓管按圖4.4所示予以改裝，從而杜絕負壓管內積氣的事情發生。
小結
①安裝在垂直管道上的差壓裝置，導壓管的處理很容易出問題。在測量不同介質的流量時，導壓管的敷設應滿足下列要求:
被測介質為氣體時，導壓管內一般應充滿氣體，殘存的液體將會引起差壓信號的傳遞失真;
被測介質為液體時，導壓管內一般應充滿液體，殘存的氣體、氣泡將會引起差壓信號的傳遞失真;
被測介質為蒸汽時，冷凝罐或冷凝管到差壓變送器(包括高低壓室)導壓管內應充滿凝液，殘存的氣體將會引起差壓信號的傳送失真。
本實例中就是因為負壓管內有氣體潴集，引起流量示值偏高。
②流量計開表之前，導壓管內、五閥組(或三閥組)內、差壓變送器高低壓室內，均充滿空氣。開表時，甲醇依靠其本身的重力進人導壓管，但在一些角落內，原來占據著空間的空氣并不能*趕走，因此需進行排氣操作，為殘存的空氣提供一個出口。為了達到此目的，不僅五閥組處要進行排氣操作，差壓變送器的高低室也要進行排氣操作。
討論
(1)差壓裝置導壓管的不合理配置的另一種形式
上面所述是被測介質為液體時的實例，當被測介質為蒸汽時，常常會有下面的表現形式。
按照信號不失真傳遞原理，被測介質為蒸汽時，差壓裝置的導壓管、根部閥和冷凝罐的布置應如2.28節中的圖2.36所示的結構，在該圖中，切斷閥采用直通閥(閘閥或球閥)后，只要冷凝罐一端導壓管略高于差壓裝置的一端，則從冷凝罐溢出的冷凝液就可順暢地流回母管，兩只冷凝罐中的液位可保持等高，管中的蒸汽也可正常地向冷凝罐的上部補充，從而實現正常的汽液交換。但是有不少儀表廠供應的卻是如2.28節中的圖2.35所示的結構，這種導壓管連接方式的優點是外觀漂亮，但卻損害了它的基本功能。
(2)ABG儀表集團差壓裝置導壓管不合理配置的原因
上面的實例表明，差壓裝置導壓管不合理配置為流量MY量帶來嚴重后果，那么，ABG儀表集團為什么要這樣配制呢?據調查，原因有下面幾個。
①講究外觀好看.
②只求不堵不漏，不知道中看不中用的配置方法會帶來嚴重后果。
③國家標準中未提到垂直管上使用的差壓裝置，當然也不會對這種情況下使用的差壓裝置導壓管應如何布置作規定。
④用戶也未向制造廠提出具體要求。
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