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1.壓縮空氣流量計(jì)的管道內(nèi)無(wú)液體流動(dòng)，而顯示儀表有流量指示120萬(wàn)t/a柴油加氫有一壓縮空氣流量計(jì)，2008年3月檢修時(shí)發(fā)現(xiàn)管道內(nèi)無(wú)液體流動(dòng)，而顯示儀表卻有流量指示，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)是由于靈敏度調(diào)的太高引起的，或者電容Cf太低。因?yàn)殡姾煞糯笃魇菈弘娛絺鞲衅鞯那爸梅糯笃鳎鼘⒏邇?nèi)阻的電荷源轉(zhuǎn)換為低內(nèi)阻的電壓源，而且輸出電壓正比于輸入電荷，電荷放大器實(shí)際上是一個(gè)具有深度電容負(fù)反饋的高增益放大器，其等效電路如圖2所示。

由于放大器的輸入級(jí)采用了場(chǎng)效應(yīng)晶體管，因此放大器的輸入阻抗*，放大器輸入端幾乎沒(méi)有分流;電荷Q只對(duì)反饋電容Cf充電，由虛地原理可知，反饋電容Cf折合到放大器輸入端的有效電容Cf1為:
Cf1=(1+K)Cf設(shè)放大器輸入電容為Ci，傳感器內(nèi)部電容為Ca，電纜電容為Cc，則放大器的輸出電壓:U0=－KQ/Ca+Cc+Ci+(1+k)Cf。當(dāng)(1+K)Cf＞＞Ca+Cc+Ci時(shí)，放大器的輸出電壓為U0=－Q/Cf，根據(jù)現(xiàn)象分析是由于Cf調(diào)的太低所致，所以有儀表顯示，如果將Cf調(diào)高但仍然有輸出，這時(shí)可將TP3的門(mén)檻電壓提高，使電荷放大器的電壓小于TP3的門(mén)檻電壓，這時(shí)儀表顯示輸出為零，電路如圖3所示。

解決方法:解決這一問(wèn)題需打開(kāi)壓縮空氣流量計(jì)表蓋用螺絲刀把電路板里GB、SB調(diào)的低一些即可，調(diào)SB就是將靈敏度1/Cf調(diào)的低一些，即將電容Cf增大，實(shí)際是將圖3中的TP0進(jìn)行調(diào)整，調(diào)GB就是將圖3中TP3的門(mén)檻電壓進(jìn)行調(diào)整，zui終使儀表恢復(fù)正常。
2.變送器或傳感器始終無(wú)輸出
烷基化管道內(nèi)顆粒，污物含量有時(shí)較高，而壓縮空氣流量計(jì)的傳感器探頭與內(nèi)壁只有很小的距離，這時(shí)如果有沙粒、污物堵在探頭與內(nèi)壁之間，便會(huì)使探頭不能振動(dòng)，這樣探頭體內(nèi)部的壓電晶體元件就不能感受到這種交變應(yīng)力，那么壓電晶體表面就不會(huì)產(chǎn)生電荷，根據(jù)公式U0=－Q/Cf可知，電壓輸出為零。
解決方法:用軟錘子敲打測(cè)量直管段將卡在探頭與內(nèi)壁之間的沙粒振掉，這樣探頭就可以恢復(fù)振動(dòng)源的作用，檢測(cè)出流體通過(guò)漩渦發(fā)生體時(shí)的頻率，從而檢測(cè)出電信號(hào)使顯示儀表恢復(fù)正常。
30變送器或傳感器輸出有較大波動(dòng)
120萬(wàn)t/a柴油加氫壓縮空氣流量計(jì)在試運(yùn)行中，經(jīng)常出現(xiàn)有顯示儀表輸出有較大波動(dòng)，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)是由于旁邊壓縮機(jī)強(qiáng)烈震動(dòng)的干擾，由于受干擾源和連接管道振動(dòng)的影響，導(dǎo)致儀表指示有誤，使儀表無(wú)法正常測(cè)量流量，因?yàn)樵趯?shí)際使用，傳感器與測(cè)量?jī)x器總有一定的距離，它們之間由長(zhǎng)電纜連接，普通的信號(hào)電纜是由聚乙烯或聚四氟乙烯做絕緣保護(hù)層的
多股絞線(xiàn)組成，外部屏蔽是一個(gè)編織多股鍍銀金屬套包在絕緣的材料上。工作時(shí)電纜受到彎曲或振動(dòng)時(shí)，屏蔽套絕緣層和電纜芯線(xiàn)之間可能發(fā)生相對(duì)移動(dòng)或者摩擦，而產(chǎn)生靜電荷。由于壓電傳感器是電容性的。這種靜電荷不會(huì)很快消失，而會(huì)被直接送到電荷放大器，根據(jù)前面的公式U0=－Q/Cf，可知U0會(huì)增大，對(duì)顯示儀表的測(cè)量極為不利。
4.解決方法
解決這一問(wèn)題，首先在選擇傳感器安裝場(chǎng)所時(shí)盡量注意避開(kāi)振動(dòng)源，其次加裝管道支撐物是有效的減振方法，第三傳感器與轉(zhuǎn)換器之間采用屏蔽電纜或低噪聲電纜連接，布線(xiàn)時(shí)應(yīng)遠(yuǎn)離強(qiáng)功率電源線(xiàn)，盡量用單獨(dú)金屬套管保護(hù)。應(yīng)遵循“一點(diǎn)接地”原則，接地電阻應(yīng)小于10Ω，同時(shí)將電纜固緊，以免產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)。

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