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1.使用及送檢過程
壓縮空氣流量計多是用于工業(yè)設(shè)備管路系統(tǒng)中，測量管路中介質(zhì)的流量大小，只要是設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)，壓縮空氣流量計都會處于工作狀態(tài)。壓縮空氣流量計屬于精密儀器，為保證壓縮空氣流量計量儀表的準(zhǔn)確性，需要定期或不定期到專門機(jī)構(gòu)對其性能進(jìn)行檢定或校準(zhǔn)。平時使用時，壓縮空氣流量計安裝于設(shè)備管路中，需要檢定時需拆卸下來送往相應(yīng)計量部門檢定，經(jīng)檢定合格后再安裝到設(shè)備上使用，如此根據(jù)要求定期送檢。
隨著壓縮空氣流量計量重要性的不斷顯現(xiàn)，在逐步的發(fā)展過程中其技術(shù)也得到了很大的提高。根據(jù)其使用、要求、性能等的不同，流量計量具備了計量行業(yè)的通行和自身的特性。下面做出簡要的分析。
(1)定期或不定期檢定或校準(zhǔn)。在流量計的使用過程中要保證其準(zhǔn)確性，在使用正常的情況下要定期對其性能進(jìn)行校準(zhǔn)。如出現(xiàn)異常，要隨時對其進(jìn)行校準(zhǔn)。
(2)精度不斷提高。隨著要求及技術(shù)的不斷提高，壓縮空氣流量計量儀器測量精度也不斷提高。
(3)制造安裝精度高。壓縮空氣流量計量儀表屬于高精密儀器，制造安裝精度較高。
(4)體積、質(zhì)量較大。
2.常見問題
(1)儀器配置。壓縮空氣流量計的種類非常多，如：渦輪流量計、渦街流量計、轉(zhuǎn)子流量計、質(zhì)量流量計等等，它們形式不同，工作原理也不同。如玻璃管浮子流量計形式簡單，易于辨識。隨著電子測控技術(shù)盼陜速發(fā)展，各種流量計都配備了電子測控系統(tǒng)，使儀表反應(yīng)更加靈敏，測量更準(zhǔn)確。如圖1所示為渦輪流量計組成，它代表流量計典型結(jié)構(gòu)。1為傳感器，2為變送器，3為二次儀表。部分情況下，一臺完整設(shè)備的使用者對流量計只懂得使用，對其整體并不了解，送檢時只送3二次儀表，或2傳感器線圈等，這種情況已多次出現(xiàn)。
(2)送檢人員。對于較大企業(yè)或科研院所都有其計量檢定部門，多數(shù)情況下，所有儀器的檢定都由計量部門負(fù)責(zé)。外送儀器也由計量部門人員負(fù)責(zé)送檢，這就造成信息溝通的障礙，送檢人員并不知道被送壓縮空氣流量計的使用情況，更嚴(yán)重的一些送檢人員并不知道被送壓縮空氣流量計屬于哪個部門，自己都找不到使用的技術(shù)人員，在未帶全壓縮空氣流量計技術(shù)資料的情況下，不能及時解決檢定過程中遇到的關(guān)于壓縮空氣流量計的技術(shù)問題，這將嚴(yán)重影響檢定效率。
(3)具體要求。工作中經(jīng)常會遇到這種情況，一些用戶送檢時非常著急，希望能夠盡快完成檢定工作，盡量減少設(shè)備停車時間以保證對其企業(yè)的服務(wù)，但是有時候會出現(xiàn)多家，數(shù)十臺壓縮空氣流量計同時送檢的情況，這樣就難免有所延誤。還有送檢壓縮空氣流量計沒有標(biāo)明使用介質(zhì)或要求的檢定介質(zhì)，沒有說明具體使用條件等情況，檢定前又要相關(guān)人員確認(rèn)。對于一些常規(guī)情況，我們會按流壓縮空氣流量計說明書和檢定規(guī)程處理，如流量范圍，精度等。檢定結(jié)束后，會有部分單位提出精度超差，流量范圍并不是他們主要使用區(qū)段及采集信號不同等問題，部分情況需重新送檢，嚴(yán)重的造成人力、物力及時間的損失。
(4)壓縮空氣流量計運(yùn)輸。隨著社會的不斷發(fā)展，物流業(yè)的繁榮。以其反應(yīng)快速化，功能集成化，服務(wù)系列化，作業(yè)規(guī)范化，目標(biāo)系統(tǒng)化，手段現(xiàn)代化，組織網(wǎng)絡(luò)化，經(jīng)營市場化，信息電子化，管理智能化等特點(diǎn)為大多數(shù)人所接收。部分單位也出現(xiàn)了取消人員送檢，而采用物流寄送的方式，以降低成本的做法，且這種方法在不斷被更多單位采用。寄送的方法有其良好的*性，但也出現(xiàn)了不少問題。如，儀器轉(zhuǎn)運(yùn)過程中不斷裝卸導(dǎo)致?lián)p壞或運(yùn)輸過程中嚴(yán)重的沖擊、碰撞造成破損或運(yùn)轉(zhuǎn)失靈，甚至在寄送過程丟失等，這對送檢單位將會造成較大的損失和影響。
壓縮空氣流量計 壓縮機(jī)空氣流量計空氣流量計
