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1.主蒸汽流量分解
主蒸汽流量可用下式表示:
G=GL1+GL2+Gg=(αL1+αL2+1)Gg=(αL1+αL2+1)Ggc
式中: GL1、GL2、Gg、Ggc分別為調(diào)門閥桿漏汽流量、高壓缸前軸封漏汽流量、調(diào)節(jié)級(jí)后流量和高壓缸壓力級(jí)級(jí)組流量(Gg=Ggc)，t/ h; αL1、αL2分別為調(diào)門閥桿漏汽流量、高壓缸前軸封漏汽流量占調(diào)節(jié)級(jí)后流量( 或高壓缸壓力級(jí)級(jí)組流量) 的份額。
從式(3) 可以看出，要提高主蒸汽流量計(jì)算精度，關(guān)鍵在于提高調(diào)門閥桿漏汽流量、高壓缸前軸封漏汽流量和調(diào)節(jié)級(jí)后流量( 或高壓缸壓力級(jí)級(jí)組流量) 計(jì)算的精度。
2.解決漏汽量變化的途徑
閥桿漏汽流量一般占主蒸汽流量0.4% 以下。目前還沒有比較好的測(cè)量或計(jì)算方法，由于這部分流量較小，因此即使在考核試驗(yàn)中也是采用制造廠的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)，本文也取設(shè)計(jì)值。
高壓缸前軸封漏汽流量一般占主蒸汽流量8%以下。目前已有比較成熟的測(cè)試和計(jì)算方法。
在正常情況下，高壓缸前軸封漏汽率變化較小，只有在汽輪機(jī)振動(dòng)、啟停時(shí)，漏汽率才會(huì)發(fā)生變化。高壓缸前軸封漏汽率測(cè)試比較簡(jiǎn)單，只要測(cè)量降主蒸汽溫度、降再熱蒸汽溫度2 個(gè)工況，每個(gè)工況僅測(cè)量調(diào)節(jié)級(jí)后溫度壓力、再熱蒸汽溫度壓力、中壓缸排汽溫度壓力即可。解決高壓缸前軸封漏汽量變化的途徑是定期測(cè)試漏汽率，通常半年測(cè)1次即可。
由某350 MW 汽輪機(jī)熱平衡圖計(jì)算發(fā)現(xiàn)，αL1和αL2在50%負(fù)荷與額定負(fù)荷之間變化，基本不隨負(fù)荷變化，這為主蒸汽流量計(jì)算簡(jiǎn)化為調(diào)節(jié)后流量計(jì)算提供了理論依據(jù)。
3.解決調(diào)節(jié)級(jí)后流量計(jì)算精度的途徑
調(diào)節(jié)級(jí)后流量(或高壓缸壓力級(jí)級(jí)組流量) ，一般占主蒸汽流量90% 以上。目前已有理論計(jì)算公式，但如前所述: (1) 有的機(jī)組無(wú)調(diào)節(jié)級(jí)后蒸汽溫度測(cè)點(diǎn); (2) 不同時(shí)期級(jí)組通流面積是變化的，通常揭缸大修后通流面積變大，運(yùn)行一段時(shí)間后通流面積變小。解決途徑是: 對(duì)調(diào)節(jié)級(jí)后無(wú)蒸汽溫度測(cè)點(diǎn)的機(jī)組，設(shè)法用其它參數(shù)來(lái)替換，找出級(jí)組通流系數(shù)變化與級(jí)組參數(shù)之間的關(guān)系。
蒸汽流量計(jì) 渦街流量計(jì) 孔板流量計(jì)
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